2021. gadā pārskats par litija dzelzs fosfāta ražošanu un iekraušanu. Faktiski tikai no produkcijas viedokļalitija dzelzs fosfāta akumulatorssasniedza pārsvarutrīskāršais akumulatorsšī gada maijā.Tajā mēnesī litija dzelzs fosfāta akumulatoru jauda bija 8,8 GWh, kas veido 63,6% no kopējās produkcijas;trīskāršo akumulatoru jauda bija 5,0 GWh, kas veido 36,2% no kopējās izlaides.Šis kļuva par mēnesi, kurā litija dzelzs fosfāta akumulatoru ikmēneša izlaide pirmo reizi pēdējo trīs gadu laikā pārsniedza trīskāršo bateriju izlaidi.Un šajā mēnesī litija dzelzs fosfāta akumulatoru gada kumulatīvā jauda pirmo reizi pārsniedza trīskāršo akumulatoru, attiecīgi 29,4 GWh un 29,9 GWh no janvāra līdz maijam.No 2018. līdz 2020. gadam iekšzemes litija dzelzs fosfāta akumulatoru gada izlaide ir zemāka nekā trīskāršo akumulatoru.No jūnija līdz augustam litija dzelzs fosfāta akumulatoru izlaide četrus mēnešus pēc kārtas pārsniedza trīskāršo akumulatoru izlaidi, un atšķirība starp abām baterijām tika vēl vairāk palielināta ar tirgus daļu attiecīgi 56,9% un 42,9%.Līdz šim litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgus daļa ir pārsniegusi trīskāršo akumulatoru tirgus daļu par gandrīz 14%.
No janvāra līdz augustam litija dzelzs fosfāta akumulatoru kopējā izlaide bija 58,1 GWh, kas veido 52,1% no kopējās izlaides, kas ir kopējais pieaugums par 301,8% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu;trīskāršo akumulatoru kumulatīvā izlaide bija 53,2 GWh, kas veido 47,7% no kopējās izlaides, kumulatīvais pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu par 137,2%.Tas nozīmē, ka jaudas ziņā litija dzelzs fosfāta baterijas ir pārsniegušas trīskāršās litija baterijas apjoma un gada pieauguma ziņā.Apsteidzot ražošanas apjomu, kopš maija pieaug arī transportlīdzekļos uzstādīto litija dzelzs fosfāta akumulatoru īpatsvars, kas jūlijā ar vienu rāvienu apsteidza trīskāršās litija baterijas.
Litija dzelzs fosfāta akumulatoru spēcīgā atdeve šoreiz nav atdalāma no divām galvenajām priekšrocībām, viena ir izmaksu veiktspēja un otra drošība.
Agrāk litija dzelzs mangāna fosfātu ierobežoja tā zemākā elektriskā vadītspēja un ātruma veiktspēja, un komercializācijas process bija lēns.Attīstoties modifikācijas tehnoloģijām, piemēram, oglekļa pārklājuma, nanotehnoloģiju un litija piedevu tehnoloģijai, tā vadītspēja ir zināmā mērā uzlabojusies, un litija dzelzs mangāna fosfāta industrializācijas process ir sācis paātrināties.Pašlaik litija dzelzs mangāna fosfāts joprojām ir industrializācijas sākuma stadijā, un jau ir litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatori, ko izmanto divriteņu transportlīdzekļos.Nākotnē, tehnoloģijai pakāpeniski attīstoties, to paredzēts aizstātbarošanas baterijas.
Publicēšanas laiks: 12.10.2021