Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieauguma temps ir pārsniedzis cerības un pieprasījumu pēcbarošanas baterijasarī strauji aug.Tā kā enerģijas akumulatoru uzņēmumu jaudas palielināšanu nevar ātri īstenot, ņemot vērā milzīgo akumulatoru pieprasījumu, rodas “akumulatoru deficīts”.jauni enerģijas transportlīdzekļivar turpināties.Arī spēle starp automobiļu kompānijām un akumulatoru kompānijām ieies nākamajā jaunā posmā.
Runājot parbarošanas akumulatorssistēma, automašīnu uzņēmumi ir pieņēmuši dažādas metodes, kā ar to cīnīties.Pirmais ir paplašināt akumulatoru piegādātāju loku, atsaucoties uz tradicionālās autobūves detaļu piegādes sistēmu.Tas pavērs iespējas augstas kvalitātes otrā līmeņa akumulatoru uzņēmumiem un Japānas un Dienvidkorejas akumulatoru uzņēmumiem, kas jau ilgu laiku ir iekārojuši Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatoru tirgu.Otrs veids ir padziļināta sadarbība ar akumulatoru uzņēmumiem, tostarp kopuzņēmumi rūpnīcu celtniecībai un stratēģiskas kapitāla investīcijas.Pie nosacījuma, ka produkti pamatā ir stabili, ja tiek palielināts autokompāniju mērogs, akciju turēšana otrā un trešā līmeņa akumulatoru uzņēmumos ir pietiekams un nepieciešams nosacījums, lai abas puses veidotu stabilu piedāvājumu.Kas attiecas uz otrā līmeņa akumulatoru uzņēmumu attīstību, tad, ja tie saņems liela uzņēmuma apstiprinājumu, tas palīdzēs gan uzņēmuma vērtības spriedumā kapitāla tirgū, gan tirgus konkurencē.Trešais veids ir automašīnu uzņēmumu pašu būvētās rūpnīcas.Protams, autobūves uzņēmumiem pašbūvētām akumulatoru rūpnīcām ir virkne problēmu, piemēram, tehnoloģiju uzkrāšana, pētniecība un attīstība, un pastāv arī noteikti riski.
Protams, vēl ilgi nākotnē attiecības starp automobiļu kompānijām un enerģijas akumulatoru kompānijām būs sadarbības spēle.Ražošanas paplašināšanās paisumā daži cilvēki varēs braukt vējā, bet citi atpaliks ceļā, lai panāktu.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 27. oktobris